Decontaminare ulei industrial
De ce schimbul periodic de ulei industrial este o abordare depasita si ce poti face in loc.
De ce filtrarea mecanica nu mai este de ajuns
Pana nu demult, schimbul periodic de ulei era considerat un rau necesar in industria prelucratoare. Uleiul se innegrea, isi pierdea proprietatile, echipamentul incepea sa functioneze greoi, iar decizia logica era oprirea productiei, golirea instalatiei si umplerea ei cu un ulei proaspat. Un ciclu liniar, costisitor si poluant, dar acceptat ca fiind singura optiune disponibila.
Marea problema cu aceasta abordare traditionala nu este uleiul in sine, ci ceea ce nu se vede cu ochiul liber. Sistemele clasice de filtrare mecanica montate pe echipamente sunt concepute sa opreasca doar particulele mari de contaminanti. In spatele lor ramane insa o masa invizibila de micro-impuritati sub-micronice. Circuland neincetat prin sistem, aceste nano-particule actioneaza ca un smirghel fin intre suprafetele metalice. Ele accelereaza oxidarea uleiului, blocheaza supapele si provoaca uzura prematura a componentelor critice, ducand in final la defectiuni neplanificate.
Eficientizare si optimizare a costurilor
Consecintele financiare ale acestui model traditional depasesc cu mult pretul de achizitie al unui butoi de ulei. Pe langa costurile directe legate de cumpararea lubrifiantului si taxele mari pentru neutralizarea deseurilor periculoase, cele mai mari pierderi vin din timpii morti in productie si din consumul suplimentar de energie cauzat de frictiunea crescuta. Practic, fabricile platesc de doua ori: o data pentru uleiul nou si inca o data pentru ineficienta generata de cel vechi.
Eliminarea si prevenirea varnish-ului din uleiul industrial
Varnish-ul se formeaza atunci cand uleiul se oxideaza la temperaturi si presiuni ridicate, generand produsi de degradare solubili sub-micronici (de ordinul nano-metrilor). Filtrele mecanice clasice nu pot opri aceste molecule fine, iar in timp, ele se depun pe suprafetele metalice, blocand supapele si crescand temperatura in sistem.
Tehnologia DST (Double Separation Technology) din SKF RecondOil rezolva problema varnish-ului in doua moduri majore:
- Elimina precursorii de varnish: Prin filtrare la nivel nano-metric, capteaza produsii de degradare solubili si insolubili inainte ca acestia sa apuce sa precipite si sa se depuna sub forma de varnish pe componente.
- Curata sistemul in timp: Cand uleiul decontaminat continuu devine ultra-curat, acesta incepe sa re-dizolve depunerile de varnish existente de pe componentele interne ale echipamentului, curatand instalatia din interior direct in timpul functionarii.
Economie circulara
Schimbarea de paradigma vine din trecerea de la consumul liniar la economia circulara aplicata direct pe linia de productie. In loc sa accepti degradarea treptata a uleiului ca pe un fapt implacabil, noile tehnologii de decontaminare continua permit mentinerea lubrifiantului intr-o stare de puritate perfecta, direct in interiorul echipamentului aflat in functiune. Cand micro-impuritatile sunt eliminate inainte de a apuca sa provoace daune, uleiul nu isi mai pierde proprietatile si isi extinde durata de viata pe termen nelimitat. Aceasta trecere de la un model de mentenanta reactiv la unul predictiv inseamna ca utilajele functioneaza in parametri ideali, uzura componentelor scade drastic, iar amprenta de carbon a fabricii este redusa substantial prin eliminarea deseurilor de ulei.
Descoperiti solutia noastra pentru decontaminarea uleiului industrial aici
Aflati mai multe informatii despre solutiile noastre de decontaminare a uleiului industrial de la inginerul nostru!
Dipl. Ing. Norbert Kravecz
Junior Product Manager sisteme de gresare si ungere